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    港口库存不锈钢板价格持续累积
    双击自动滚屏 发布者:www.fzwwxq.tw 发布时间:2016-1-11 阅读:3292次 【字体:

     

        港口库存不锈钢板价格持续累积  

        自去年12月中旬以来,铁矿石主力合约1605于历史低点快速拉升,至当月末甚至一度触及11月中旬以来的高位。然而元旦过后,铁矿石一路振荡下跌,上周五更是大幅跳水,价格下行趋势愈发明显。预计铁矿石本轮反弹已基本结束,但短期内仍存在一定的支撑,快速下行难期,或转入阴跌走势。
        自去年6月下旬开始,港口铁矿石库存自此前20个月以来的低位持续攀升。数据显示,1月8日,全国41个主要港口铁矿石库存为9648万吨,较12月11日大增439万吨。其中澳矿4577万吨,增加147万吨;巴西矿2424万吨,增加280万吨;贸易矿2862万吨,增加2万吨。从以上数据可知,在本轮反弹期间,铁矿石上游供应非但没有收缩,反而在持续增加,供应端并未给矿价上涨提供支撑。进一步考虑后期供给,12月28日—1月3日当周,澳洲铁矿石发货总量为1385.2万吨,周环比减少298.5万吨,发往中国1025.8万吨,周环比减少411.2万吨;巴西铁矿石发货总量为683.17万吨,周环比减少57.48万吨。受多个港口部分泊位相继检修的影响,上周澳洲发货量仍将下滑,不过到周末时各港口检修已经结束,泊位作业基本恢复。外矿港口集中检修,自然也考虑到了中国春节前需求下滑的因素,故发货量减少的现象不会持续,且随着未来需求的同步下滑,短期可能发生的货物偏紧现象也将得到缓解。
        截至1月8日,国内大中型钢厂进口铁矿石平均库存可用天数为24天,较12月11日的21天增加3天。受本轮矿价反弹刺激,钢厂矿石采购意愿有所提升,再加上此前钢厂铁矿石库存本就处于2012年9月以来的历史次低水平,两大因素共同引发了近期的补库现象。然而随着矿价反弹势头的逐渐消失,再加上矿石原料库存已回升到年度平均水平,在年底终端需求持续萎缩的背景下,钢厂囤货意愿有限,未来仍将保持随用随采的低库存策略,补库行为难以持续。
     


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